El fin de semana del 16 y 17 de agosto, la ciudad santafesina de Firmat fue sede de una nueva fecha del Campeonato Internacional de Cyclekart, una disciplina que combina historia, mecánica artesanal y espíritu deportivo. Allí, el piloto Juan Pablo Gudiño, oriundo de San Francisco, tuvo su debut oficial con un auto construido íntegramente por él mismo.El estreno no pasó desapercibido: Gudiño se quedó con el primer puesto en la categoría de presentación del auto, y además se ubicó en el 15.º lugar en la clasificación general, sumando así sus primeros 6 puntos para el campeonato argentino y el internacional.<h2>Un Mercedes de 1914… versión siglo XXI</h2>El vehículo que condujo Gudiño es una réplica artesanal del histórico Mercedes GP 1914, modelo que marcó una época con su triple victoria en el Gran Premio de Lyon hace más de un siglo.El cyclekart fue diseñado y construido en su totalidad en San Francisco por el propio piloto, quien lo equipó con un motor de 110 cc. La construcción demandó meses de trabajo y un conocimiento detallado tanto de la mecánica como del diseño clásico de los autos de competición previos a la Segunda Guerra Mundial.<h2>El debut en pista</h2>La competencia se desarrolló bajo la modalidad de regularidad, que premia la constancia en la velocidad promedio, más que la velocidad pura.En la primera manga, disputada en un circuito de 1.230 metros durante 25 minutos, Gudiño tuvo una diferencia aproximada de 10 segundos por vuelta respecto a la media ideal. En la segunda manga, cuando parecía haber ajustado mejor el ritmo, un sobrepaso en curva terminó con la rotura del eje trasero, obligándolo a abandonar.Pese al contratiempo, su desempeño general lo colocó 15.º entre 24 competidores, en una grilla que reunió a pilotos de distintos puntos del país.<h2>Primer piloto de San Justo en la disciplina</h2>Gudiño se convirtió en el primer piloto del departamento San Justo en incursionar en esta actividad. En la región ya existen siete autos compitiendo en Rafaela y tres más en construcción, además de un vehículo en La Para y otro en desarrollo en Morteros.En el país, la comunidad de cyclekarts ya supera el centenar de unidades, con fuerte presencia en las provincias de Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires y San Juan.<h2>Una categoría con historia</h2>El Cyclekart nació en Estados Unidos hace unos 30 años y comenzó a desarrollarse en Argentina hace una década. Se trata de réplicas o reinterpretaciones en escala de los monopostos que competían en las décadas de 1910, 1920 y 1930.Cada vehículo es una pieza única, construida con materiales como acero dulce, aluminio, madera y fibra de vidrio, y equipada con motores de motos de 110, 125 o 150 cc. La suspensión suele ser básica, con elásticos o sin suspensión, lo que mantiene la esencia de los autos originales.Más allá de la competencia, la actividad se caracteriza por su espíritu familiar y colaborativo, y por la posibilidad que ofrece a ex-pilotos, mecánicos, aficionados o soñadores de construir y conducir su propio auto de carreras histórico.<h2>Próximas fechas</h2>Los amantes de esta disciplina tendrán nuevas oportunidades de ver los cyclekarts en acción:<ul><li>📍 13 y 14 de septiembre: prueba en Carlos Paz, en un circuito callejero a orillas del lago.</li><li>📍 12 de octubre: Gran Prix del Oeste Santafesino en el predio del ex ferrocarril de Lehmann, organizado por Cyclekart Rafaela.</li></ul>

Un piloto de San Francisco brilló en el campeonato internacional de Cyclekart en Firmat

Emiliano Stang se alzó con una victoria contundente este domingo en el autódromo de Concordia, escenario de la cuarta fecha del campeonato 2025 del TC2000. Al mando de su Toyota Corolla Cross del equipo oficial, el joven piloto logró su tercer triunfo en la temporada, seguido por Matías Rossi y Franco Morillo, quienes completaron el podio tras una carrera cargada de acción y maniobras al límite.Desde el arranque, la competencia prometía emociones. Franco Morillo, del Pro Racing, intentó tomar la punta, pero Gabriel Ponce de León sorprendió con una maniobra impecable en la primera curva para arrebatarle el liderazgo. Emiliano Stang también aprovechó para superar al piloto del Chevrolet Cruze, colocándose rápidamente en posición de ataque. En paralelo, Ernesto Bessone sufrió un despiste en el inicio y debió pasar por boxes al ingresar pasto en la toma de aire de su vehículo.Detrás del trío de punta, Matías Rossi, junto a los hermanos Tiago y Leonel Pernía, presionaban a Morillo sin tregua. En medio del pelotón, Franco Vivian se mantenía expectante tras los Honda oficiales. Leonel Pernía capitalizó un exceso de Tiago y logró adelantarlo, mostrando la intensidad de la lucha en la zona media.Con el reloj marcando los últimos diez minutos de carrera, Rossi ejecutó una maniobra agresiva para superar a Morillo y subir al tercer lugar. Adelante, Stang presionaba sin descanso a Ponce de León, quien no dejaba espacios. No obstante, el esfuerzo del juninense del Corsi Sport se vio truncado por problemas en los frenos, lo que permitió el avance definitivo de las dos Toyota oficiales.A partir de allí, el camino quedó despejado para Stang, que no encontró oposición en los giros finales y cruzó la bandera a cuadros como vencedor. Rossi, con su habitual solidez, aseguró el segundo puesto, mientras que Morillo cerró el podio con una actuación consistente.La carrera tuvo además el abandono de Facundo Aldrighetti por una falla mecánica en su Chevrolet Tracker. El top ten lo completaron Tiago y Leonel Pernía, Figgo Bessone, Gabriel Ponce de León, Franco Vivian, Mateo Polakovich y Nicolás Palau.

En Concordia: Emiliano Stang y su Toyota logran la victoria en la cuarta fecha del TC2000

El rugir de los motores y la emoción del deporte motor se adueñaron del Parque de la Velocidad de Villaguay, donde se disputa este fin de semana la tercera fecha del Campeonato Argentino de Karting, una de las competencias más importantes del país en la disciplina.Con más de 90 pilotos en pista y un ambiente cargado de pasión y camaradería, el kartódromo local se consolidó como epicentro del automovilismo nacional. La actividad comenzó el jueves con las pruebas libres en las distintas categorías y continuó el viernes con las emocionantes sesiones de clasificación.<h2>Un fin de semana a puro motor</h2>Durante estos días, el predio se transformó en una auténtica ciudad deportiva: boxes repletos de actividad, banderas flameando, equipos afinando cada detalle técnico y familias enteras disfrutando del espectáculo. “Se vive como algo único”, destacaron asistentes que celebran la posibilidad de ver a grandes promesas del karting en acción, en una competencia que combina lo mejor del profesionalismo con el espíritu amateur.La atmósfera es vibrante y festiva, ideal tanto para fanáticos de siempre como para quienes se acercan por primera vez a este tipo de eventos.<h2>Servicios y propuestas para toda la familia</h2>Además del espectáculo deportivo, el kartódromo ofrece espacios gastronómicos, áreas de descanso y servicios de cantina durante toda la jornada, permitiendo al público almorzar y merendar sin salir del predio. La organización apostó a brindar una experiencia integral, pensada también para el disfrute en familia.<h2>Entradas populares para todos los públicos</h2>La propuesta es accesible para toda la comunidad. Residentes de Villaguay, presentando su DNI, pueden acceder a las tres jornadas por $5.000, mientras que los menores de 12 años abonan $3.000. Para los visitantes de otras localidades, el valor es de $8.000 por todo el fin de semana.<h2>Adrenalina garantizada</h2>Con pilotos de todo el país y múltiples categorías en competencia, se espera que tanto sábado como domingo estén colmados de velocidad, sobrepasos y emociones fuertes en cada curva. La organización trabaja para garantizar un evento de primer nivel y con todos los estándares de seguridad.Villaguay vuelve así a posicionarse como una plaza clave para el karting argentino, no solo por la calidad de su pista, sino por la calidez de su gente y el compromiso con el desarrollo del deporte motor.

Villaguay vibra con la tercera fecha del Campeonato Argentino de Karting

La Capital Nacional de la Avicultura vibró este fin de semana con el paso del Rally Entrerriano RUS, que reunió a 31 tripulaciones en caminos rurales exigentes, bajo un clima invernal que alternó frío intenso y lloviznas. Aun así, el público se mantuvo firme en las banquinas para ver cómo los autos desafiaban los cuatro tramos cronometrados de la segunda etapa y coronaban al binomio Nelson Bonnin – Javier Benítez (Toyota Etios, clase A6) como los grandes ganadores de la general.<h4>Clase A6: Bonnin–Benítez, dueños absolutos</h4>Los locales supieron administrar la ventaja obtenida el sábado: completaron sin sobresaltos las PE7 a PE10 y se quedaron también con la clasificación acumulada. Los escoltas fueron Guillermo Pitón – Juan Capurro, quienes remontaron tras un primer día complicado, ganaron la etapa dominical y sumaron los puntos extra de la Power Stage. El podio lo cerraron Jorge Jones – Luciano Ruiz.<h4>Clase N7: debut triunfal para Arnaiz–Kern</h4>En su primera incursión con un N7, Maximiliano Arnaiz – Pablo Kern se llevaron la victoria aprovechando los problemas ajenos y firmando el mejor tiempo de la etapa. Franco Pellandino – Laura Esquivo finalizaron segundos, mientras que Julio Erpen – Pablo Salvidía— líderes hasta la PE6— quedaron terceros tras pinchar un neumático; aun así, se adjudicaron la Power Stage.<h4>N7 Light: González–Liand, pleno perfecto</h4>La dupla Ángel González – Jorge Liand ganó carrera, etapa y Power Stage, ratificando dominio. Jorge y Melisa Báez fueron segundos y José Morard – Julián Salvo completaron el trío de punta.<h4>N9 16 v: Mosset–Dalmazo imponen ritmo</h4>Con un andar sólido, Mario Mosset – Juan Dalmazo vencieron en carrera y etapa. Detrás terminaron Cristian D’Elia – Darcy Frascheri y Dante Lanterna – Daniel Fritzler.<h4>N9 8 v: García–Sleger, eficacia en la menor</h4>El triunfo fue para Federico García – Mirko Sleger, que se llevaron también la segunda etapa. Diego Schab – Walter Maciel ganaron la Power Stage y quedaron segundos, delante de Stefano Sacks – Pablo Odiard.<figure class="image"><img src="https://paralelo32cdn.eleco.com.ar/media/2025/06/rally_entrerriano_rus.jpg" alt="Rally Entrerriano RUS"></figure><h2>Organización</h2>La fecha fue elogiada por competidores y público por la prolijidad de la Municipalidad de Crespo y Comunas, que acondicionaron trazados firmes pese a la lluvia. “Crespo no defraudó; los caminos técnicos y rápidos le pusieron picante a la carrera”, dijo Bonnin en el parque cerrado.El Rally Entrerriano RUS volverá a rugir el 25, 26 y 27 de julio en Estancia Grande, donde se espera otro compromiso clave para el campeonato antes del receso invernal.

Rally Entrerriano RUS: Crespo le puso ritmo y emoción a la tercera fecha

El evento, que reunirá a los mejores pilotos y navegantes de la provincia, tendrá su epicentro en el predio ferial de la Fiesta Nacional de la Avicultura (FNA), ubicado sobre el Acceso Presidente Raúl Ricardo Alfonsín. Desde allí, los competidores recorrerán las aldeas de Santa Rosa, San Rafael, San Miguel y Eigenfeld-Morou, desplegando un circuito técnico y desafiante.<h2 style="margin-left:0px;">Cronograma de actividades</h2>Jueves 19: Llegada de los equipos y armado del Parque de Servicios en el predio ferial.Viernes 20:Mañana: Verificaciones administrativa y técnica.Mediodía y tarde: Reconocimiento de los cuatro trazados de la carrera.*16:00*: Shakedown en Aldea Jacobi, donde los pilotos ajustarán sus autos en un tramo de prueba.*20:00*: Largada Promocional frente al Municipio (25 de Mayo 943), con exhibición de autos y pilotos.Sábado 21 y domingo 22: Etapas competitivas con ocho pruebas especiales y un total de 104,52 km cronometrados.<h2 style="margin-left:0px;">Los crespenses en carrera</h2>Tres representantes locales buscarán dejar su marca en el rally:Julián Schimpf (navegante) y Jorge Suñer (piloto, de Estancia Grande), quienes llegan séptimos en su clase (N9 – 16 válvulas) con un Ford Fiesta.Julián Gottig (piloto) y Maximiliano Zárate (navegante), que debutarán en el rally con otro Ford Fiesta. Gottig, con experiencia en Turismo Pista Entrerriano y karting, promete sumar emoción a la competencia.<h2 style="margin-left:0px;">Cierre con premiación</h2>El domingo por la tarde, el Anfiteatro del Lago será el escenario de la ceremonia de premiación, donde se coronará a los ganadores de esta tercera fecha del campeonato.

Crespo se prepara para vivir la emoción del Rally Entrerriano

En una mañana fría y con la pista traicionera, Facundo Aldrighetti convirtió la pole position en su tercera victoria del año al imponerse en la quinta final del Top Race V6, disputada sobre el circuito 8 del Autódromo “Oscar y Juan Gálvez”. El piloto rionegrino del Lexus #83 de Halcón Motorsport recorrió las 19 vueltas en 36 m 34 s 956, a 105,329 km/h de promedio, y se adueñó también del liderazgo del campeonato.El arranque no fue sencillo para el hombre de Villa Regina: una largada algo lenta lo relegó al tercer lugar detrás de Emiliano Stang (Fiat Cronos) y Leonel Pernía (Lexus). Stang marcaba el ritmo mientras el tetracampeón de TC2000 presionaba; sin embargo, en el giro 11, un intento de sobrepaso en la curva “Ascari” terminó con ambos autos tocándose y con Pernía despistado.La punta quedó entonces para Stang, pero la presión surtió efecto: en la vuelta 12 el entrerriano se pasó en la frenada de la curva 1 y abrió la puerta para que Aldrighetti heredara el primer puesto. De allí al final, varias neutralizaciones por despistes —la última tras el incidente de Adrián Hamze en el TR Series— impidieron cualquier ataque definitivo, y la bandera a cuadros cayó tras cinco minutos extra bajo régimen de Auto de Seguridad.El podio quedó sellado con marcas distintas: Aldrighetti (Lexus) encabezó el 1‑3 de Halcón Motorsport, escoltado por Stang (Fiat Cronos #162, Octanos Competición) a 0 s 485, y Marcelo Ciarrocchi (Ford Mondeo #40, Halcón Motorsport) a 1 s 397. Completaron los cinco primeros Kevin Felippo (Lexus #3, JLS Motorsport‑Corsi) y Mauricio Hidalgo (Lexus #169, INI Racing Team), este último consagrándose ganador de la Copa Master en su regreso.“Cada punto vale, y haber logrado la victoria fue clave para recuperar la punta del campeonato. Concretamos todo lo que planificamos con el equipo; ahora toca pensar en la próxima fecha”, celebró Aldrighetti, regalo perfecto en el Día del Padre.<h3>Cómo quedó el campeonato (5 de 12 fechas)</h3><figure class="table"><table><thead><tr><th>Pos.</th><th>Piloto</th><th>Equipo</th><th>Puntos</th></tr></thead><tbody><tr><td>1</td><td>Facundo&nbsp;Aldrighetti</td><td>Halcón Motorsport</td><td>252</td></tr><tr><td>2</td><td>Marcelo&nbsp;Ciarrocchi</td><td>Halcón Motorsport</td><td>240</td></tr><tr><td>3</td><td>Emiliano&nbsp;Stang</td><td>Octanos Competición</td><td>200</td></tr><tr><td>4</td><td>Kevin&nbsp;Felippo</td><td>JLS Motorsport‑Corsi</td><td>182</td></tr><tr><td>5</td><td>Nicolás&nbsp;Palau</td><td>Halcón Motorsport</td><td>103</td></tr></tbody></table></figure>&nbsp;La sexta cita del calendario llegará el 13 de julio en el autódromo de Rosario.

Stang obtuvo un segundo puesto en el Top Race V6

Con gran expectativa por parte de la comunidad y los fanáticos del automovilismo, el Rally Entrerriano RUS regresará este fin de semana a la ciudad de Crespo, en el departamento Paraná, luego de varios años de ausencia. La cita promete una competencia cargada de emoción, velocidad y un trazado que incluirá caminos rurales de aldeas vecinas, en un evento que reunirá a los mejores exponentes de la disciplina a nivel provincial.El epicentro de la actividad será el Parque del Lago, que funcionará como Parque de Servicios para los equipos, cuyas primeras unidades comenzarán a arribar desde el jueves 13 de junio. El viernes por la mañana comenzarán las verificaciones administrativas y técnicas, mientras que desde el mediodía se dará inicio al reconocimiento de los cuatro tramos cronometrados que compondrán el recorrido oficial.La primera actividad competitiva se vivirá el viernes a las 16:00 horas en Aldea Jacobi, donde se desarrollará el tradicional Shakedown, una prueba previa clave para el ajuste de las máquinas. La jornada cerrará con la Largada Promocional a las 20:30 horas en la céntrica Plaza Sarmiento, donde los crespenses podrán ver de cerca a los pilotos y autos protagonistas.<div class="raw-html-embed"> <iframe class="scribd_iframe_embed" title="RALLY Mapas Crespo 2025" src="https://www.scribd.com/embeds/874682378/content?start_page=1&amp;view_mode=scroll&amp;access_key=key-wO6KByz8fsSiBWjiCxog" tabindex="0" data-auto-height="true" data-aspect-ratio="1" scrolling="no" width="100%" height="600" frameborder="0"></iframe> <a title="View RALLY Mapas Crespo 2025 on Scribd" href="https://www.scribd.com/document/874682378/RALLY-Mapas-Crespo-2025#from_embed" style="color: #098642; text-decoration: underline;"> RALLY Mapas Crespo 2025 </a> by <a title="View Paralelo 32's profile on Scribd" href="https://www.scribd.com/user/290594975/Paralelo-32#from_embed" style="color: #098642; text-decoration: underline;"> Paralelo 32 </a> </div><h2>Etapas del Rally</h2>La competencia se dividirá en dos etapas, sumando un total de 104,52 kilómetros de pruebas especiales (PE).<h4>Sábado 15 de junio</h4>PE1 y PE3: Colonia Merou (13,61 km) – Largadas a las 12:28 hs y 15:19 hs.PE2 y PE4: Crespo (13,17 km) – Largadas a las 13:06 hs y 15:57 hs.<h4>Domingo 16 de junio</h4>PE5 y PE7: Aldea San Miguel (11,09 km) – Largadas a las 8:58 hs y 12:04 hs.PE6 y PE8: Aldea Santa Rosa - Aldea San Rafael (14,39 km) – Largadas a las 9:31 hs y 12:37 hs, esta última en formato Power Stage.<h2>Inscripciones y organización</h2>Las inscripciones se encuentran habilitadas desde el martes 3 de junio en la web oficial de la categoría, y el cierre está previsto para el jueves 12 a las 20:00 horas. La organización espera una destacada participación de binomios de toda la provincia, sumando a la comunidad de Crespo y sus alrededores en un evento que combina deporte, espectáculo y turismo.La llegada del Rally representa también una oportunidad económica y turística para la región, con la ocupación de alojamientos, la actividad gastronómica y la promoción del deporte motor en escenarios naturales inmejorables.

El Rally Entrerriano vuelve a Crespo con un vibrante recorrido que incluye aldeas vecinas

Este domingo, el Turismo Carretera Mouras celebró la séptima fecha del campeonato 2025 en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, con un notable acompañamiento de público que colmó las tribunas para presenciar una jornada cargada de emociones. En este marco, el joven entrerriano Manu Borgert, oriundo de General Ramírez, se alzó con su primera victoria en la categoría, firmando un fin de semana perfecto.Con su Ford del Fadel Racing Memo Corse, Borgert partió desde la primera posición de la grilla y encabezó la vuelta previa obligatoria. Ya en competencia, defendió con firmeza su liderazgo frente a los intensos ataques de Eugenio Provens durante los primeros metros. La maniobra clave llegó en la salida de la primera curva, donde Borgert logró despegarse de su rival.Desde ese momento, el piloto entrerriano impuso un ritmo sólido que le permitió marcar diferencias vuelta a vuelta, alcanzando una ventaja de 1,8 segundos. Si bien Provens recortó la distancia en las últimas vueltas hasta reducirla a poco más de seis décimas, la bandera a cuadros encontró a Borgert como ganador tras 14 giros intensos, sellando su estreno triunfal en la divisional.<h2>Un fin de semana ideal</h2>El desempeño de Borgert fue impecable durante todo el fin de semana: dominó los entrenamientos, logró su segunda pole position, ganó su serie y lideró la final de principio a fin. El triunfo fue ampliamente festejado junto a su equipo, marcando un punto de inflexión en su campaña.Gracias a esta victoria, Borgert escaló al tercer puesto del campeonato, con un total de 253,5 puntos, por detrás de Lucas Carabajal, líder con 279 unidades. Además, el ramirense cumplió con el requisito obligatorio de obtener una victoria para poder disputar el campeonato, quedando entre los cinco pilotos clasificados virtualmente al Play Off.<h2>Próxima fecha y declaraciones</h2>El próximo desafío para Borgert será nuevamente en el autódromo platense, del 27 al 29 de junio, cuando se dispute la octava fecha, esta vez utilizando la variante con chicana del trazado.Tras la carrera, el piloto se mostró emocionado:<blockquote>“Nuestra primera victoria de la temporada, así que muy feliz, contento y agradecido con toda la gente que está del otro lado, mi equipo, mi motorista, la gente que está mirando desde Ramírez y la gente de Ford, que hicieron un apoyo gigante. Vamos a ir en busca de más victorias. Después de la largada venía clasificando, llegué a hacer dos segundos de diferencia según me decían por radio. Sobre el final me achicó, pero por suerte quedó para nuestro lado y pudimos obtener la victoria”.</blockquote>

TC Mouras: Manu Borgert logró su primera victoria en una jornada inolvidable en La Plata

El piloto cordobés Marcelo Ciarrocchi, al mando de un FIAT, se quedó este domingo con una victoria clave en la tercera fecha del TC2000, disputada en el autódromo de Rosario. Con una actuación impecable de principio a fin, Ciarrocchi no solo se llevó el triunfo, sino que además escaló posiciones en el campeonato, ubicándose ahora cuarto en la tabla de pilotos.El podio de la jornada lo completaron Matías Rossi (Toyota), actual líder del certamen, y Franco Vivian (Chevrolet), quienes protagonizaron una intensa batalla por los puestos de privilegio a lo largo de la competencia.La carrera comenzó con Ciarrocchi partiendo desde la segunda posición. Rápidamente, logró superar a Franco Morillo (Chevrolet), quien había largado desde la pole, y se adueñó del liderazgo. Rossi, por su parte, largó desde la cuarta posición y se acomodó tercero tras un sólido arranque.El ritmo de Ciarrocchi, sumado a los enfrentamientos que se daban entre los perseguidores, le permitió abrir una ventaja considerable en los primeros giros. Facundo Aldrighetti (Chevrolet) presionaba a Rossi en busca del podio, mientras Morillo comenzaba a ceder terreno ante sus compañeros de equipo.La presión de Aldrighetti, Vivian y el propio Rossi terminó por relegar a Morillo, quien no pudo mantener el ritmo y, tras un despiste en una de las variantes, debió abandonar la competencia, perdiendo toda chance de sumar desde la mejor posición de largada.Un incidente con un cartel publicitario complicó la carrera de Aldrighetti, quien dañó el frente de su vehículo, facilitando el avance de Vivian al tercer lugar. En tanto, en los últimos tramos de la competencia, Rossi intentó recortar distancias con Ciarrocchi, pero el piloto de FIAT se mantuvo firme al frente, controlando los ataques del líder del campeonato y asegurando la victoria sin sobresaltos.El piloto entrerriano Emiliano Stang (Toyota), actual tercero en el campeonato, también mostró solidez en pista, aunque no logró acceder a los primeros puestos, manteniéndose expectante en la lucha por el campeonato.Con este resultado, Ciarrocchi no solo celebró en lo más alto del podio, sino que logró una valiosa remontada en la clasificación general, en un campeonato que sigue sumamente competitivo.La próxima cita del calendario será el 29 de junio, cuando el TC2000 dispute su cuarta fecha en el autódromo de Concordia, escenario que promete nuevas emociones en la lucha por el título 2025.Así quedó el campeonato tras la Fecha 3 en Rosario:1° MATÍAS ROSSI 72 pts.2° FRANCO VIVIAN 61 pts.3° EMILIANO STANG 53 pts.4° MARCELO CIARROCCHI 34 pts.5° G. PONCE DE LEÓN 18 pts.6° MATÍAS CAPURRO 18 pts.7° FRANCO MORILLO 16 pts.8° LEONEL PERNÍA 15 pts.9° FACUNDO ALDRIGHETTI 14 pts.10° ERNESTO BESSONE 9 pts.

Marcelo Ciarrocchi se impuso en Rosario y alcanzó el cuarto puesto en el campeonato del TC2000

Mientras tanto, Crespo se prepara con entusiasmo para recibir la tercera fecha del Rally Entrerriano 2025, que se disputará los días sábado 14 y domingo 15 de junio.El evento comenzará el viernes 13 a las 20:00, con la tradicional ‘Largada Promocional’ frente a la Municipalidad de Crespo (25 de Mayo 943), donde el público podrá acercarse a los autos, pilotos y navegantes. Luego, los binomios circularán en caravana por las calles céntricas hacia el predio ferial de la Fiesta Nacional de la Avicultura, que funcionará como Parque Cerrado, Parque de Asistencia y centro operativo del evento.<h2>Un fin de semana a pura velocidad</h2>La competencia abarcará 104,52 km de pruebas especiales y 135,44 km de enlaces, totalizando 239,96 km. El sábado 14, las actividades se desarrollarán entre las 12:00 y las 17:22, con tramos en Crespo y Eigenfeld-Morou. El domingo 15, la acción continuará entre 8:00 y 13:17, con recorridos entre Aldea San Miguel – Boca del Tigre y Aldea Santa Rosa – Aldea San Rafael.Este será el tercer capítulo de los ocho previstos para esta temporada, tras las fechas realizadas en Gualeguay (con 27 binomios inscriptos) y Concepción del Uruguay (con 42 tripulaciones).La entrega de premios se llevará a cabo el domingo por la tarde en el Anfiteatro del Lago, en el marco de un evento que promete congregar a fanáticos del automovilismo y familias de toda la región.

Expectativa en Crespo por el Rally Entrerriano

Buenos Aires.– En una vibrante competencia disputada este domingo en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, Emiliano Stang se impuso con autoridad y se llevó la victoria en la segunda fecha de la temporada 2025 del TC2000. A bordo de la Toyota Corolla Cross del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, el piloto demostró un ritmo implacable, superando a Franco Vivian y a Matías Rossi, quienes completaron el podio.La carrera comenzó con una maniobra limpia de Franco Morillo, que se adueñó de la punta tras una floja largada de Leonel Pernía. Tiago Pernía, en tanto, sufría un inicio accidentado, cayendo al fondo del pelotón antes de ingresar a boxes. La competencia se vio neutralizada rápidamente debido a un fuerte choque entre Christian Vallejos y Nicolás Traut en la zona de la confitería, lo que obligó a la intervención del auto de seguridad.Una vez relanzada la prueba, Morillo logró mantenerse en la cima, pero Leonel Pernía fue perdiendo posiciones, primero frente a Stang y luego ante Vivian. La carrera se tornaba cada vez más exigente, y Facundo Aldrighetti también cedía terreno tras un toque con Ernesto Bessone. A poco menos de media hora para el final, Stang aprovechó su potencial y superó a Morillo para tomar el liderazgo, mientras Vivian se acomodaba como escolta.<figure class="image"><img src="https://paralelo32cdn.eleco.com.ar/media/2025/05/emiliano_stang_mayo2025_1.jpg" alt="Emiliano Stang mayo2025"></figure><h2>Luchas intensas y abandonos clave</h2>El espectáculo no decayó: Matías Rossi y Pernía protagonizaron un duelo entretenido por el cuarto puesto, mientras que Marcelo Ciarrocchi debía abandonar por la rotura del radiador de agua, y Aldrighetti regresaba a boxes por problemas de frenos. A 15 minutos del cierre, Rossi presionaba a Morillo por el tercer lugar, aunque el piloto del Pro Racing resistía con firmeza.Con el avance de las vueltas, Nicolás Palau también se vio obligado a detenerse por inconvenientes de frenos, y Benjamín Hites caía en el clasificador por una falla mecánica. Con gran solvencia y sin dejar lugar a dudas, Emiliano Stang consolidó su dominio en pista y cruzó la bandera a cuadros como ganador, logrando su segundo triunfo en lo que va del campeonato.Vivian se mantuvo firme en la segunda colocación y Rossi completó el podio tras una destacada actuación. Morillo, Pernía, Gabriel Ponce de León, Matías Capurro y Bessone completaron los puestos puntuables, aunque estos últimos terminaron con importantes diferencias respecto al líder.<h2>Resultados Finales – TC2000 en Buenos Aires</h2>Emiliano Stang – 36:30.734Franco Vivian – a 2s475Matías Rossi – a 3s970Franco Morillo – a 16s876Leonel Pernía – a 19s585Gabriel Ponce de León – a 36s068Matías Capurro – a 39s578Ernesto Bessone – a 2 vueltas

TC2000 en Buenos Aires: Emiliano Stang y el Toyota Corolla Cross dominaron en el Gálvez

Oberá (Misiones) – El TC2000 aceleró fuerte en el Autódromo de Oberá para abrir su temporada número 46 y lo hizo con una jornada histórica: el debut de los modelos SUV en pista y la primera victoria en la categoría para Emiliano Stang, piloto oriundo de Crespo, quien se impuso con autoridad al mando de un Toyota.El crespense, que transita su primer año en la categoría más tecnológica del automovilismo argentino, se llevó la victoria de punta a punta en su decimotercera participación, marcando un hito en su carrera deportiva. “No me voy a olvidar de esta victoria. Primera en el TC2000, primera con la SUV, primera como equipo oficial, estoy súper agradecido. El auto iba muy bien, administramos la diferencia y después de la largada fue una carrera un poco más tranquila”, expresó Stang emocionado, en declaraciones al medio Campeones.La competencia se disputó el domingo bajo el formato de 35 minutos más una vuelta, con una grilla que invirtió las seis primeras posiciones de la clasificación matutina. Esa condición benefició al crespense, quien había terminado sexto en la qualy, permitiéndole largar desde la primera posición. Desde allí, no soltó el liderazgo en ningún momento.Detrás suyo se ubicó Marcelo Ciarrocchi (Fiat), el mejor clasificado entre los pilotos que utilizaron autos sedán (de cuatro puertas), quien se mantuvo como escolta a lo largo de toda la carrera. En tanto, Matías Rossi —el gran favorito del día tras obtener la pole position— avanzó desde la sexta colocación hasta completar el podio en tercer lugar.La pole conseguida por Rossi también tuvo su valor histórico. Con un tiempo de 1m11s854 y una velocidad promedio de 136,577 km/h, el piloto de Toyota alcanzó su vigésima tercera pole en 263 competencias dentro del TC2000, reafirmando su jerarquía en el inicio de esta nueva era con SUVs.Así comenzó una temporada que promete emociones y novedades en una categoría que apuesta a la renovación, donde los jóvenes talentos como Stang ya comienzan a dejar su huella.

Automovilismo

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