&nbsp;Catriel Tonutti es el secretario de Industria de la Provincia de [Entre Ríos] y, en simultáneo, se desempeña como coordinador general de la flamante Agencia de Desarrollo de Entre Ríos, de forma ad honorem dentro del Ministerio de Desarrollo Económico. En contacto con Paralelo32 se refirió a la actualidad del sector industrial entrerriano. Se mostró optimista con la evolución de la industria, de acuerdo con los datos que maneja el gobierno, a pesar de la crisis nacional para el sector y de algunos casos puntuales en la provincia, de alta conflictividad, como Granja Tres Arroyos.<h2>&nbsp;</h2><h2>Impacto del modelo económico</h2>– ¿Cómo está impactando hoy en la industria entrerriana todo el esquema económico nacional?-- Sobre el contexto nacional entendemos que tiene un impacto heterogéneo en la industria en diferentes sectores: hay sectores que están muy bien, otros están medianamente en equilibrio y otros sufriendo estos cambios de modelos económicos a nivel nacional. Y a nivel internacional también. La IA y la organización de las tecnologías son un antes y un después para la historia, como lo fue la revolución industrial. Estamos en una transformación tan profunda que en el camino va a sumar y va a dejar un montón de cosas.Según datos oficiales, Entre Ríos sufrió la pérdida de 12.500 a 13.500 puestos de trabajo registrados y el cierre de unos 1.200 empleadores entre noviembre de 2023 y mediados de 2026. Esta caída del empleo formal en la provincia golpeó con mayor fuerza a las PyMEs, la construcción, la industria manufacturera y el comercio. Sobre este punto, Tonutti relativizó el efecto en el sector industrial.– Uno ve más que se caen los puestos de trabajo desde diciembre del 2023 en Entre Ríos.-- Creo que hay un contexto complejo, a nivel del comercio. A nivel industria, nosotros no lo hemos visto así. Más allá de algunos puntos conflictivos puntuales, como Granja Tres Arroyos, que en realidad tiene que ver más con problemas en una empresa, y no a nivel sectorial. Después, también algunas pequeñas metalúrgicas o autopartistas, sectores que sí están afectados por el modelo económico. El resto de la industria se ha mantenido. Tenemos un indicador específico que es el Registro de Industrias de la Provincia de Entre Ríos, que permite acceder a la alícuota industrial en Ingresos Brutos. En 2023, en ese registro teníamos 1.009 industrias y hoy estamos en 1.025, 16 empresas más. Se ha tenido un impacto porque hemos visto alguna que otra industria que lamentablemente ha cerrado sus puertas. Pero por otro lado a través del régimen provincial RINI, hemos tenido un montón de inversiones en ampliaciones y nuevas empresas que se han radicado. Creo que el impacto negativo se fue compensando, y se logra mantener el nivel histórico de empleo industrial. En nuestro registro siempre tuvimos alrededor de 31 mil trabajadores industriales. Hoy seguimos en ese nivel, estamos en 30 mil y pico.<h2>Gran oportunidad</h2>Luego, el funcionario continuó con optimismo: “En realidad, creemos que entre Ríos tiene una gran oportunidad, sabemos que nuestras nuestros vectores principales pasan por la agroindustria, que está muy consolidada y por sí sola es competitiva. Tenemos que seguir trabajando para fortalecer nuestra competitividad interna y a nosotros nos compete como provincia que la competitividad sea la mayor posible”.Destacó las cadenas de valor, como la agroindustria, “que son líderes en la provincia” y “tienen que ayudarnos a desarrollar otros sectores complementarios, como la metal mecánica, la industria de software y del conocimiento, empresas de servicios, logística”.En este punto, Tonutti se refirió al Programa Alianzas con Valor. “Lo que hacemos es conectar las grandes cadenas de valor, con todos los insumos, los servicios y la logística que necesitan para que puedan contratar dentro de Entre Ríos y puedan encontrar aquí soluciones para sus empresas”, comentó con entusiasmo.<h2>Región Centro y el puerto de Ibicuy</h2>Dentro de la Región Centro, donde de Entre Ríos es la ‘hermana más chica’, frente a Santa Fe y Córdoba.– ¿Cómo integrarse con políticas industriales para estar a la misma altura de Santa Fe y Córdoba?-- Sin dudas, somos la hermana chica de la Región Centro. Pero realmente estamos trabajando para ponernos a nivel. Hoy, la política industrial está atravesada transversalmente por todas las áreas de gobierno. Para el gobernador Frigerio, que es desarrollista, el desarrollo económico privado tiene un lugar preponderante en su agenda. Queremos ser una provincia más competitiva y queremos diferenciarnos del resto de las provincias a nivel nacional. Tenemos diferenciales, estamos trabajando en diferenciales específicos.– ¿Cuáles son?-- El aprovechamiento de las dos vías navegables y la reactivación ferroviaria. Se ha logrado desde este gobierno incorporar al Puerto de Ibicuy dentro de la Hidrovía. Para nosotros es fundamental, porque entendemos que es el puerto de salida de la provincia hacia el mundo y estamos trabajando en ese aspecto. Toda la demás infraestructura portuaria y toda la demás infraestructura logística tienen que estar abocadas hacia ese punto.Sobre el aprovechamiento de la infraestructura portuaria, Tonutti reiteró: “Tenemos muy claro que el puerto de salida de ultramar para Entre Ríos es Ibicuy”, y subrayó “que los demás puertos tienen que ser complementarios con una logística de cabotaje, principalmente. Pero queremos que esos puertos (La Paz, Paraná, Diamante, C. del Uruguay, y se puede agregar un futuro puerto en Concordia) también puedan trabajar con contenedores, para cargar valor agregado y trasladarlo a Ibicuy”.Respecto a la reactivación ferroviaria, el entrevistado dijo que desde el gobierno provincial “celebramos la nueva puesta en concesión de Belgrano Cargas, específicamente el ramal Urquiza, que baja desde el Litoral y llega a Ibicuy”.<h2>Cuello de botella</h2>– ¿Cuál es el ‘cuello de botella’ para reforzar el desarrollo industrial?-- Hay una falencia histórica en la provincia con los caminos de producción. La nueva ley de consorcios camineros la vemos como parte de la articulación público privada, donde el privado también pueda administrar y decidir sobre lo público. Creemos que los consorcios van a conformar una muy buena herramienta, donde el Estado va a poder asignar fondos y los consorcios ejecutarlos buscando el mejor postor, de forma mucho más articulada y rápida.Sobre el déficit en infraestructura vial, Tonutti recordó que “hay rutas que han estado abandonadas hace 20 años “. Agregó que “el gobernador tiene un compromiso firme de intervenir toda las rutas de la provincia antes de que termine su gestión, para eso es que se ha también pedido un crédito en el BID por 300 millones de dólares”.<h2>Desarrollo privado y educación</h2>“Para el gobernador Frigerio, el desarrollo privado es prioridad en la agenda y es transversal a todos los sectores”, dijo Tonutti.“Una cosa más: estamos empezando a ejecutar programas de educación y creemos que si no hay vinculación directa entre la demanda laboral y la educación, probablemente la provincia va a estar en problemas, porque muchas veces estamos formando y tenemos un montón de profesionales que no están relacionados directamente a la demanda laboral”, agregó.Su secretaría está trabajando en un relevamiento con los municipios para detectar demandas laborales específicas. Dio ejemplos de capacitaciones para operadores de tambo en la zona láctea y para técnicos en la zona de la industria forestal; así como capacitaciones en mantenimiento industrial, con 120 cupos, dirigidas a los municipios con polos industriales importantes en el territorio entrerriano.<h2>RINI</h2>Del Régimen de Incentivo a Nuevas Inversiones (RINI), el secretario Catriel Tonutti destacó que “realmente nos ha dado muy buenos resultados. Hoy para la provincia significan 165 proyectos nuevos por más de 400 mil millones de pesos en compromisos de inversión y más de 2.900 puestos de trabajo comprometidos”. Describió que la regla del RINI tiene “como condición central” que se pueda invertir gradualmente hasta llegar a los 5 años. “Entendemos que el impacto del RINI no es inmediato, pero con el correr de los años se va a profundizar ese impacto. De hecho, cada vez más proyectos van entrando dentro del régimen”.<h2>Agencia provincial</h2>Tonutti recordó que la Agencia de Desarrollo de Entre Ríos es un proyecto que se venía discutiendo hacía 15 años, en diferentes ámbitos, “y surgió finalmente bajo la gestión de Rogelio Frigerio”. Destaco sus tres líneas de trabajo:• Promoción de exportaciones: con apoyo del Consejo Federal de Inversiones (CFI), “ya está funcionando y está dando buenos resultados. De hecho, ya hay pymes que han entrado al programa y han podido exportar.• Atracción y seguimiento de inversiones: “Estamos trabajando en un dossier con diferentes oportunidades de inversión dentro de la provincia, para llevarlos al mundo y para también nacionalizarlo”. Tonutti destacó las cadenas de valor “que a nosotros realmente nos interesa desarrollar”: transición energética, logística, desarrollo agroindustrial, economía de conocimiento.• Simplificación regulatoria: El objetivo es “la modernización burocrática” para las inversiones y las exportaciones. “Junto a la Secretaría de Modernización estamos trabajando en mejorar las normas y eliminar regulaciones que atentan contra las inversiones que se pueden hacer en la provincia”, dijo el funcionario.

Producción industrial: “El contexto nacional tiene impacto heterogéneo en la industria entrerriana”

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